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[其他] 新设计、新涂装,UCC重新定义经典德三

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发表于 2017-6-27 05:17:35 |显示全部楼层
  最近,台湾自行车品牌UCC运动自行车推出了经典的车型德曼特3(俗称德三)的2018款。对于很多山地车爱好者来说,每年的德三发布甚至有着苹果发布新iPhone一样的意义。

  作为蝉联八年销冠的明星车款,德三已经成为了无数人心中的“入门第一选择”、“升级第一选择”,为了帮助大家快速了解这款深受追捧的好车,小编第一时间带来了德三的“新品速递”。

  

  延续0库存神话,黑色继续风靡红色异军突起

  对于自行车爱好者来说,德三是值得信赖的经典,是骑上五六年也不会有问题的神车。

  而对于自行车门店来说,德三则是销量的保障,是“无需入库”的畅销品,是“全年0库存”的销量神话。

  据悉,在短短几天之内,最新上线的数百辆德三已经被抢购一空,其中,经典色黑红白依旧倍受追捧,上市没多久就快速进入“无货”状态。

  

  如果说黑红白的继续风靡并不令人意外,那么红色德三的异军突起则多多少少令人有点吃惊了——作为UCC大胆突破的“创新色”,红色德三并没有引起用户的排斥,反而受到了一部分车友的热烈追捧,其中既有希求靓丽颜色的女骑士,也有想要博人眼球的时尚车友。

  

  一位购买红色德三的车友就表示:“本来我是打算买黑红白的,但是看到红色之后就立刻决定买它了,我身边的人都是黑车、白车什么的,骑一辆红车能抢好多风头。而且这个红也不娘,骑上去反而特别霸气。”

  延续经典,精益求精的体验之王

  八年来,德三一直是人们心中的体验之王,是很多人在3000-4000价位段山地自行车的第一选择。

  新款德三几乎延续了之前打动车友的所有卖点——均衡的配置、近乎完美的骑乘体验和精确到毫厘之间的工艺,与其它堆配置、拼价格的品牌相比,UCC将最大的精力倾注在用户体验上,所以德三也可以算是自行车领域实用主义的经典体现。

  

  新款德三将轮径从26增大至27.5,相对于老款德三牺牲了加速性能和重量,提升了通过性、循迹性和抓地力,这样的改变初衷显而易见——提升车辆的越野性能,让德三的用途偏向越野而非山马。

  在车架方面,UCC西雅图实验室首席设计师Mark Landsaat进行了大刀阔斧的改动:

  1. 更长的车架上管,更短的把立,这样让骑行者手臂后移,身体前倾,骑行姿势更具侵略性也更加破风;

  

  2. 更短的把立的缩短了车把的操作半径,让转向更加灵敏快速,同时更宽的车把拉长了双臂之间的距离(对比一下俯卧撑和宽距俯卧撑就知道,距离越大支撑越稳),搭配角度倾斜的头管,提升操作的稳定性。

  

  3. 把横后摆六度,车架后三角缩小,让骑行者身体后移,重心更加靠近后轮,让骑手下坡时稳定又安心。

  

  “我们关注的并不是用户看到配置表的时候会不会眼前一亮,我们关注的是用户骑上车之后的切身感受,因为这才是自行车整车品牌存在的价值!”UCC运动自行车品牌代表在接受采访时表示,“现在市场越来越扁平化,没有什么零件是用户买不到的——既然这样,那么对于用户来说最具性价比的方式应该是自己买齐零件攒车,这样没有任何中间差价,也就没我们自行车品牌的事了。但是,事情没有这么简单,我们拥有自己的涂装设计师,也成立了西雅图实验室,我们要帮车友做到他们做不到的事,帮他们选择最合适的零件集合在一起。所以,UCC一直相信,自行车品牌的核心竞争力不是提配置、降价格,而是在车友做不到的事情上最大化帮助车友,那就是设计和技术。”
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